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Com o desenvolvimento da tecnologia de EV (veículo elétrico), HEV (veículo elétrico híbrido), REEV (veículo elétrico de extensão de alcance), FCEV (veículo elétrico de célula de combustível) e MHEV (veículo elétrico híbrido leve), o novo projeto de desenvolvimento de motores se tornou menor.
Com 20 anos de fabricação de protótipos de impressão 3D na China, a FHZL também envolveu muitos novos projetos de veículos de energia, como carcaça do motor, carcaça do redutor, carcaça do controlador e carcaça da bateria do veículo, mas ainda mantemos a capacidade de produção para cabeçote e bloco do motor, incluindo Cabeça do cilindro de gás, Diesel Cabeça do cilindro, Motocicleta de alumínio Bloco de cilindros.
Com o desenvolvimento da tecnologia de EV (veículo elétrico), HEV (veículo elétrico híbrido), REEV (veículo elétrico de extensão de alcance), FCEV (veículo elétrico de célula de combustível) e MHEV (veículo elétrico híbrido leve), o novo projeto de desenvolvimento de motores se tornou menor.
Com 20 anos de fabricação de protótipos de impressão 3D na China, a FHZL também envolveu muitos novos projetos de veículos de energia, como carcaça do motor, carcaça do redutor, carcaça do controlador e carcaça da bateria do veículo, mas ainda mantemos a capacidade de produção para cabeçote e bloco do motor, incluindo Cabeça do cilindro de gás, Diesel Cabeça do cilindro, Motocicleta de alumínio Bloco de cilindros.
